자동차 마그네슘 합금

다이의 수명은 알루미늄 다이캐스팅에 비해 크게 연장될 수 있습니다.이는 마그네슘의 열 전달 특성과 철에 대한 친화력 감소로 인해 무시할 수 있는 납땜과 부식이 적기 때문입니다.

마그네슘은 덜 안정적이고 부드러우며 응력을 받을 때 알루미늄보다 구부러지기 쉽습니다.또한 알루미늄보다 비싸기 때문에 덜 바람직합니다.또한, 마그네슘은 아연보다 녹는점이 높아 주조 비용이 증가할 수 있습니다.

마그네슘은 알루미늄과 아연보다 비쌉니다.따라서 경제적인 생산 솔루션으로는 최선의 선택이 아닙니다.알루미늄은 마그네슘보다 약 35% 무겁습니다.따라서 자동차 제조업체에서 전체 차량 중량을 줄이기 위해 주로 사용합니다.