마그네슘 합금 주조

마그네슘은 알루미늄과 아연보다 비쌉니다.따라서 경제적인 생산 솔루션으로는 최선의 선택이 아닙니다.알루미늄은 마그네슘보다 약 35% 무겁습니다.따라서 자동차 제조업체에서 전체 차량 중량을 줄이기 위해 주로 사용합니다.

마그네슘은 덜 안정적이고 부드러우며 응력을 받을 때 알루미늄보다 구부러지기 쉽습니다.또한 알루미늄보다 비싸기 때문에 덜 바람직합니다.또한, 마그네슘은 아연보다 녹는점이 높아 주조 비용이 증가할 수 있습니다.

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다이의 수명은 알루미늄 다이캐스팅에 비해 크게 연장될 수 있습니다.이는 마그네슘의 열 전달 특성과 철에 대한 친화력 감소로 인해 무시할 수 있는 납땜과 부식이 적기 때문입니다.

주조 부품에 적합한 마그네슘 합금의 한 종류는 마그네슘과 합금 원소를 기반으로 하는 마그네슘 합금 다이캐스팅입니다.주조 마그네슘 합금과 가공 마그네슘 합금은 성형 기술을 기반으로 하는 두 가지 유형의 마그네슘 합금입니다.구성, 미세 구조 및 특성 면에서 매우 다릅니다.주조 마그네슘 합금은 주로 전기, 기계 및 자동차 부품에 사용됩니다.가공 마그네슘 합금의 주요 용도는 박판, 압출 부품, 단조품 등입니다.